Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

О блоге

Голод 1921-1923 годов был абсолютно катастрофичным. Положение наше было в прямом смысле безвыходным. Причины, география, количество жертв и возможное число жертв давно и хорошо изучены. Меня в первую очередь интересует Как спасали. Операция по спасению России от Голода - ярчайший пример эффективной международной помощи и скоординированной работы государственных органов по преодолению тотального и просто инфернального бедствия.
Я собираю архивные материалы не только в России, но и в других странах.
Все, кому интересно как все мировое сообщество спасло нашу страну и как большевики умудрились в разрушенной стране организовать эффективную доставку, охрану и распределение помощи - вэлкам.
Тема для меня совершенно живая, - меня, как и многих из вас, просто не существовало бы, - поэтому записи могут носить несколько эмоциональный характер. Мат не запрещен, но только когда он уместен.

Как Максим Максимыч блокаду прорвал.

Еще один дипломатический мастер-класс от Литвинова.

В 1918 году странами Антанты была установлена полная блокада Советской России. Нейтральные страны также были принуждены выслать советских представителей и разорвать все экономические и политические соглашения с Москвой.
К 1920 году большинству трезвомыслящих людей в Европе стало понятно, что большевиков военной силой так просто не скинуть, надо прощупать почву и понять, что с ними делать дальше. Что Врангель и Пилсудский - это козыри в игре, но не выигрышные карты, тоже было понятно.

По инициативе Ллойд-Джорджа в феврале 1920 года в Копенгаген были приглашены представители Советского правительства для переговоров по обмену военнопленными.
На беду Антанты, первым приехал Максим Максимович Литвинов.
Он подтвердил, что в советском плену находится 35 английских офицеров из известных английских семей, которые в первую очередь и интересовали Лондон. Англичане великодушно предложили отпустить в обмен на них не только пленных красноармейцев, попавших в плен к интервентам, но и вообще всех русских военнопленных, застрявших в Европе еще с ПМВ, и оказать помощь в доставке их на родину.
И получили заточку под ребро.
Литвинов в ответ заявил: "Я не могу отпустить ваших офицеров в то время, как наши красноармейцы нуждаются в медикаментах".
Англичане ответили, что это не проблема - пришлют пароход.
-Ок, - ответил Литвинов.

И началось так называемое "Копенгагенское сидение", которое продлилось не одну неделю.
Пароход с медикаментами - это прецедент. Значит и другие пароходы можно посылать в Россию.
Первыми зашушукали с советскими представителями датчане и итальянцы - торговать-то всем хочется. Далее к Литвинову подключились другие советские дипломаты, а в Копенгаген повалили иностранные представители - официальные и не совсем.
Ллойд-Джордж сразу уловил, куда все катится, и стал пинать своих на счет заключения хоть какого договора с Москвой, дабы быть первыми. Что и вылилось, в последствии, в знаменитый Красинский торговый договор.

(no subject)

22 марта 1922 года из Лондона в Петроград вышел пароход с пожертвованиями южно-африканских рабочих для наших голодающих. Груз - мука, бобы, кукуруза.

Это если вы вдруг пятничный повод ищите.
Макаренко, с. 177.

Здоровый дипломатический юмор.

Государственные границы советских и финских вод в Финском заливе по Юрьевскому мирному договору. Наша -
простым пунктиром, что отдали финнам - жирным незакрашенным.


Схема из "Известий" за 6 октября 1922 года, номер 225, статья об октябрьских маневрах Красного Балтфлота.

Свен Линдерут. Викинг-коммунист.

Свен Харальд Линдерут родился в шведской провинции Остергётланд 8 октября 1889 года. С юных лет работал на стекольном заводе. Там же впервые познакомился с социалистическими идеями, воплощение которых стало смыслом его жизни. Он активно участвовал во всеобщей стачке 1909 года, потрясшей все королевство, и тогда же попал в "черные" списки полиции. Тогда же стал членом шведской социал-демократической партии. Не разделял примирительных взглядов Брантинга и, при расколе партии, пришел в стан Социал-демократической левой партии Швеции. Стоял у истоков шведского молодежного коммунистического движения. Член Коминтерна, один из основателей Коммунистической партии Швеции. Неоднократно избирался в Ригсдаг, где прославился своими речами в защиту СССР и антифашистскими выступлениями.
Свен Линдерут был талантливым журналистом и профессиональным защитником прав рабочих.
Прочитать эти краткие строки - перед нами типичный деятель иностранной компартии из статьи в энциклопедии (русская Вика знает и того меньше). Посмотреть на его официальные фотографии - ботан:


Откуда же такой яркий заголовок?
В тяжелейший 1919 год наша страна находилась в военной и экономической блокаде, организованной странами Антанты. Под давлением Антанты нейтральные страны также разорвали с нами отношения и присоединились к экономической блокаде. Границы были закрыты, поезда и корабли в наши города и порты не ходили. Первым человеком, прорвавшим блокаду извне и доставившим в Петроград жизненно необходимые грузы для молодой Советской республики, был Свен Харальд Линдерут. И выглядел он в жизни так:


Свен Линдерут понимал выражение "коммунистический поход" буквально. Он ходил в эти походы. Каждый его поход достоин отдельной саги.
Он дрался за РСФСР, сражался с Голодом за жизни советских ребят, бился с фашистами в Испании, вытаскивал из финских тюрем политзаключенных, организовывал отряды интернационалистов для помощи Чехословакии. Заработал своей деятельностью почетное звание личного врага Гиммлера и Гебельса, а также лютую ненависть Карла Маннергейма.

В Петроград он прорывался дважды и оба раза, как и положено викингу, морем. Оба раза смотрел в глаза смерти и совсем не иллюзорно - его натурально пытались убить.
Collapse )

Сюрприз от петровских матросов.

Хотя, может, это для меня, мазута сухопутного, сюрприз. Но, признаться пребываю в недоумении.
Пока уважаемый george_rooke строчит очередную нетленку, залезу в его епархию.

В книге уже упоминавшегося С.А. Козлова "Русские пленные Великой Северной войны 1700-1721", Спб, 2011, в приложениях приведены извлеченные автором из Riksarkivet списки русских пленных из отчетов за разные года. Он их приводит в порядке поступления свежих пленных. Почти во всех документах указывается род войск, звание пленного и где взят. Года с 1706 начинают попадаться первые единичные рядовые матросы (их не путают с пехотой, посаженной на суда). Больше всего их наловили с 1714 по 1720 года. Так вот, чем шокирован.
Петр создавал флот с нуля, так? Капитанов и прочих командиров нанимал, чтоб натаскивали наших матросов, так? Т.е. логично предположить, что в матросы набирали молодых, здоровых парней, чтоб растить из них морских волков. Но!
В списках пленных матросов нет ни одного моложе 20 лет. И самих 20-25-летних матросов по пальцам пересчитать. Подавляющее большинство матросов имеет в возраст за 30-ть, а многим и глубоко за 40. У всех рядовых матросов совершенно русские имена.
Значит у Петра было немало своих кадров? Откуда брал в товарном количестве, в таком случае? Нельзя же предположить, что шведы захватывали в плен исключительно "пожилые" экипажи. Помогите разрешить мучительную загадку несведущему человеку.
Под катом несколько фоток страниц с упоминанием матросов (их реально много, человек 2 года в шведских архивах провел).
Collapse )

Подвиг катера "Дело Советов" при обороне Сенгилея.

В июле 1918 года, после повторного взятия войсками Комуча и белочехами Сызрани и блокады Симбирска, город Сенгилей очутился в тылу белых. Командование красных приняло решение стянуть в город все части, держащие оборону на линии Горбуновка-Тайловка-Ольгино-Климовка, на левом берегу реки Волги в Белом Яре и расквартированные в окрестностях города в один кулак и пробиваться на запад, уклоняясь от Симбирской группировки противника. К 20-му июля в городе скопилось большое число войск, обозов и раненых.
21 июля, речная флотилия белых, в составе вооруженных пароходов "Вульф", "Вандал", "Фельдмаршал Милютин" и "Козлов", подошла к городу на расстояние в 2 версты и начала артиллерийский обстрел пристани и общественных зданий.
На пристани стоял санитарный пароход "Фортуна" под флагом Красного Креста. Команда его обрубила канаты и пароход попытался на максимальной скорости уйти вверх по Волге. Белые тут же сосредоточили на нем огонь. Когда близким разрывом контузило двух матросов, экипаж запаниковал и попытался спастись, покинув судно. Порядок водворил мобилизованный врач Николаев, который методом побоев и сования нагана в рожу заставил экипаж занять места и маневрировать.
Видя такое дело, от пристани отвалил катер "Дело Советов" и пошел прямо на врага. Экипаж его состоял из командированных матросов-балтийцев. Катер стал лупить по белым из единственной пушки и заставлять их переносить огонь на себя. Катер добился того, что противник бросил стрелять по городу и "Фортуне" и сосредоточился на нем одном. "Дело Советов" ходил галсами на полной скорости, не давая белым взять точный прицел. Белые стреляли по нему целый час (из двух часов всего боя) из всех орудий и пулеметов. Катер получил три пробоины в корме, потерял пятерых матросов убитыми и загорелся. Уцелевшая команда смогла выбросить катер на берег. Выстрелами из своей единственной пушки катер разбил рулевую рубку "Вандала" и тот поплыл вниз по течению. За ним ушли остальные корабли белых.
"Фортуна" вернулась в город, выгрузила раненых и сделала рейс в Белый Яр за остатками левобережных частей. Благодаря действиям "Дела Советов" по ней успели выпустить только 10 снарядов, которые не причинили ей значительных повреждений. Город тоже особо не пострадал.
В самом начале боя, на берег Волги, в 2-х верстах южнее города, была выдвинута батарея красных. Батарея стреляла по кораблям противника все 2 часа, но, в виду неопытности артиллеристов, не добилась ни одного попадания.

Забавно, что при гуглении "катер "Дело Советов" первой выдается ссылка на Широкорада с какими-то сумасшедшими байками и их последующими опровержениями. А также мутные ссылки на развенчивание "красных мифов" о победе катера над белыми, хотя бой достаточно подробно и без прикрас описал Гай в своих воспоминаниях. Кроме того, он достаточно полно отражен в юбилейных сборниках документов. Фото катера, к сожалению, не нашел.